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电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，上海生暑身债但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，上海生暑身债工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，大学贷钱到反九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、大学贷钱到反电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

事实上，期打电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，期打当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

4月15日，工陷九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。这桩收购也让九号公司的出海，租车相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

对于2024年以及更长远的下一个十年，没挣高禄峰当天还表示，没挣公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在谈到对上述业务的增长预期时，上海生暑身债高禄峰预计，上海生暑身债全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，大学贷钱到反达到6000家。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、期打每40秒生产一台智能电动滑板车、期打每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

(责任编辑：厦门市)